Fotelik RWF do 125 cm

Fotelik RWF w tym przedziale umożliwia jazdę tyłem do kierunku jazdy nawet do 125 cm wzrostu i ponad 20 kg wagi dziecka. Utrzymanie tej pozycji przez cały okres przedszkolny to najskuteczniejszy sposób ochrony głowy i szyi w zderzeniu czołowym, które odpowiada za większość poważnych wypadków drogowych. Foteliki z tego zakresu montuje się na ISOFIX z nogą stabilizującą lub dodatkowymi pasami kotwiczącymi, a rozbudowana regulacja miejsca na nogi pozwala korzystać z pozycji tyłem także wtedy, gdy dziecko jest wyraźnie wyższe niż przeciętny rówieśnik. Masa własna sięgająca kilkunastu kilogramów sprawia, że montaż bywa wymagający i lepiej wykonać go raz, a dokładnie. Przed zakupem warto zmierzyć odległość od oparcia kanapy do przedniego fotela, bo to ona najczęściej przesądza o możliwości montażu.

Foteliki przodem z uprzężą i osłoną tułowia

Alternatywę stanowią foteliki montowane przodem do kierunku jazdy, w których dziecko zabezpiecza 5-punktowa uprząż działająca do około 22 kg albo osłona tułowia współpracująca z pasem samochodowym. Modele z osłoną, w tym konstrukcje z wbudowaną poduszką powietrzną, rozkładają siły na dużej powierzchni klatki piersiowej i ograniczają wychylenie głowy. Wybór między uprzężą a osłoną zależy w praktyce od budowy dziecka i tego, które z rozwiązań akceptuje ono na dłuższych trasach. Producenci podają zwykle osobne zakresy dla jazdy tyłem i przodem, dlatego przed zakupem warto sprawdzić, do jakiego wzrostu fotelik pozostaje homologowany w każdym z trybów. Wszystkie foteliki w tym zakresie spełniają normę UN R129 (i-Size), a wiele z nich ma opublikowane wyniki testów zderzeniowych ADAC.

Fotelik dla 5 latka

Fotelik dla 5 latka obsługuje dziecko o wzroście około 110 cm i wadze zbliżonej do 19 kg. To moment, w którym kończy się zakres uprzęży 5-punktowej w większości konstrukcji i zabezpieczenie przejmuje pas samochodowy prowadzony przez prowadnice na wysokości barku i bioder. Pięciolatek jeździ już zwykle na dłuższych trasach, dlatego rośnie znaczenie podparcia głowy podczas snu oraz szerokości osłon bocznych, które zabezpieczają przy uderzeniu z boku. Dziecko w tym wieku pokonuje autem także drogę do przedszkola i na zajęcia dodatkowe, więc łatwość samodzielnego wsiadania staje się realnym kryterium wyboru. Na tym etapie pojawia się też kwestia samodzielnego zapinania – fotelik z czytelnymi prowadnicami ułatwia dziecku poprawne ułożenie pasa.

Fotelik a rozmiar samochodu

Fotelik z tego przedziału bywa jedną z największych konstrukcji dostępnych na rynku, dlatego przed zakupem warto sprawdzić, czy w ogóle zmieści się w konkretnym aucie. Znaczenie ma długość podstawy w trybie tyłem, kąt nachylenia oparcia tylnej kanapy oraz to, o ile trzeba przesunąć przedni fotel – w mniejszych samochodach potrafi to odebrać miejsce kierowcy lub pasażerowi. Producenci publikują listy zgodności z modelami aut, ale traktuje się je jako wskazówkę, a nie gwarancję, ponieważ rocznik i wersja wyposażenia potrafią zmienić kształt kanapy oraz położenie zaczepów. Najpewniejszym rozwiązaniem pozostaje przymiarka fotelika we własnym samochodzie przed podjęciem decyzji o zakupie.